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台北—上海雙城論壇明天登場，上海市長楊雄代表、中共上海市委常委、統戰部長沙海林行前特別就台灣部分人士質疑他是來台進行「統戰」作說明，強調他是台灣人愛講的「雄讚」，是「讚」不是「戰」，此行來台是友好交流，不是搞「外交」。
沙海林將於今（22）日上午率團抵台，出席明天舉行的雙城論壇。由於沙海林僅具中共黨職，其中共上海市委「統戰部長」身分引發台灣部分人士疑慮，沙海林昨天特別邀請台灣駐點上海媒體前往中共上海市委統戰部親自說明此行規劃。
沙海林說，「媒體沒來過，連台灣朋友也很少請他們來，就是怕看到『統戰』會害怕，因為大家似乎都對統戰有誤解。」
中共上海市委統戰部位於上海復興西路，就座落在國父孫中山嫡子孫科的玫瑰別墅旁，若沒有地址還真不易找到，因為建築外觀上只有上海海外聯誼會的招牌。
為化解台灣民眾疑慮，沙海林特意揭開統戰部的神秘面紗。他說，「百人為友不嫌多，一人為仇不嫌少。」他認為，統戰就是尋求最大公約數，亦即尋找彼此的共同點，而不是去爭議差異點。
他表示，當前兩岸關係最大公約數就是「一個中國原則」，就像台北市長柯文哲對「一中」表態釋出積極態度，就能爭取更多的理解和支持。
沙海林稱，他2009年擔任上海市政府副祕書長後才較常到台灣，這次再去就是第12次了。而且都是以統戰部長的身分，只不過這次是第一次以市長代表身分率團。
他強調，每次到台北都能感受台北市民的熱情、純樸和友好。所以此次來台早規劃要騎UBike，雖然前兩天被以維安理由勸退，但他仍打定主意，要沿劍潭河道「騎上一小段也好」。
沙海林說，他可是「單車高手」，早年在上海市寶山區任職時，單趟就騎11.5公里上班，天天如此。
之所以到台北想騎UBike，沙海林表示，他希望藉此能跟台北市民多互動、交流，即使遇到抗議也會盡量去面對。他笑說，「很難做到人家罵我，我還要笑」，但這就代表兩岸還是存在誤解、甚至偏見，說明兩岸交流還不夠，更要進一步了解。
沙海林強調，上海與台北的官方正式交流始於2001年，2008年後逐步升溫，特別是2010年，時任上海市長韓正率團來台出席首屆雙城論壇。上海虹橋機場與台北松山機場直航，就是這次雙城論壇達成的成果之一。對於今年論壇成果，他同樣充滿信心。
沙海林並透露，此行主要目的之一是見台北市長柯文哲，「楊雄市長有封信要我當面交給柯市長」。此外，24日在新北市參訪的活動，沙海林也說，到新北市不能不去見朱立倫市長，更何況還是老朋友。
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（中央社記者戴雅真台北2日電）行政院人事行政總處今天表示，為配合業務需要，台鐵在105年度提請增加司機員額101人，行政院已同意全數核給，並列入鐵路特考，預計8月放榜後分發運用，合理紓解用人壓力。
台鐵司機員人力不足，這幾年增開列車大幅成長，司機員常無法正常休假，由司機員組成的火聯會發起9月6日起，合法休假連署，台鐵正設法與司機員溝通。
台鐵工會理哪裡買事長謝勝明說，台鐵司機長期無法正常休假，太疲累，需要喘口氣，估計即使每天減100班，仍不夠。
除增加司機員額外，人事總處表示，行政院去年及今年也核給予車輛維修及軌道養護、電務等必要人力246人，以維護行車安全及業務需要，幾乎與台鐵所請增人力數相去不遠。
人事總處表示，為解決台鐵局先前因無資位勞工種類繁多，其相關待遇及人事管理制度多有差異，而導致後續的援比及勞資紛爭問題，行政院也同意交通部所提出的台鐵局營運人員薪給表及營運獎金規劃案，將部分按日計酬薪資僅略高於基本工資的臨時工員，轉僱為按月支薪的營運人員，未來也可擴大工作指派並靈活調度，擔任職責程度較高的職務，藉此解決資位人員人力缺口及技術斷層問題，適度鼓舞基層人員士氣。
人事總處指出，今天報載司機員聯誼會所稱的「人力缺口無法順利補足」，主因乃司機員遞補需透過「鐵路特考」，受限分發期程且需長時間訓練養成所致，而非未核予充分的人力。至於後續的人力需求，則逐年視實際需求再予檢討。1050802
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